WoodwardUG型液壓調速器是一種具有雙反饋的液壓調速器，其特點是（）。
Ⅰ.靜速差機構是剛性反饋
Ⅱ.恒速反饋機構是彈性反饋
Ⅲ.靜速差機構是彈性反饋
Ⅳ.恒速反饋機構是剛性反饋
A．Ⅰ＋II
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ
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A．油量調節(jié)過度/油量調節(jié)不足
B．油量調節(jié)不足/油量調節(jié)過度
C．油量調節(jié)不足/油量調節(jié)不足
D．油量調節(jié)過度/油量調節(jié)過度
A．調油過度，轉速波動大
B．調油不足，轉速穩(wěn)定時間長
C．調油過度，轉速穩(wěn)定時間長
D．調油不足，轉速波動大
A．飛重張開，滑套下移
B．飛重收攏，滑套上移
C．飛重收攏，滑套下移
D．飛重張開，滑套上移
A．負荷大小
B．油壓大小
C．補償針閥開度
D．柴油機轉速
A．油量調節(jié)過分
B．油量調節(jié)不足
C．隨機型而異
D．對回油孔噴油泵無影響
最新試題
兩發(fā)電機并聯(lián)工作時，一般應將調速器的速度降旋鈕調為（）。
兩臺使用液壓調速器的發(fā)電柴油機并聯(lián)運行時，其負荷分配始終不合理的主要原因是（）。
WoodwardPGA調速器當外負荷大幅度增減時，其彈性反饋機構將暫時失效的主要目的是（）。
PG液壓調速器的波紋管式轉速設定機構的輸入信號是（）。
調速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內應滿足下述要求（）。Ⅰ.有適當?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質Ⅴ.有適當?shù)膲A值
兩臺額定負荷相同的發(fā)電機并聯(lián)工作時，其中一臺所承擔的負荷較小，應（）。
按PGA液壓全制調速器結構特點，其工作中的主要特點是（）。Ⅰ.遙控氣動速度設定Ⅱ.遙控氣動速度降設定Ⅲ.剛性反饋機構實現(xiàn)對δ2的調節(jié)Ⅳ.反饋指針調節(jié)反饋行程大?、?阻尼補償系統(tǒng)保證調節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補償針閥開度調節(jié)補償速度大小
為了柴油機并聯(lián)工作的要求應使δ2＞0，此時對調速器性能要求可以不必過分追求（）。
液壓調速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。
目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。