A．油量調(diào)節(jié)過(guò)分
B．油量調(diào)節(jié)不足
C．隨機(jī)型而異
D．對(duì)回油孔噴油泵無(wú)影響
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．提高調(diào)速靈敏度
B．提高調(diào)速準(zhǔn)確度
C．提高調(diào)節(jié)過(guò)程的穩(wěn)定性
D．A＋B
A．保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性并恒速調(diào)節(jié)
B．保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的穩(wěn)定調(diào)速率
C．保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及可調(diào)的穩(wěn)定調(diào)速率
D．保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的速度降
A．正反饋/滑閥提前復(fù)位
B．負(fù)反饋/滑閥提前復(fù)位
C．正反饋/滑閥滯后復(fù)位
D．負(fù)反饋/滑閥滯后復(fù)位
A．轉(zhuǎn)速感應(yīng)機(jī)構(gòu)與伺服放大機(jī)構(gòu)
B．反饋機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
C．飛重與調(diào)速?gòu)椈蓹C(jī)構(gòu)
D．A＋B
A．穩(wěn)定調(diào)速率
B．瞬時(shí)調(diào)速率
C．轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
D．穩(wěn)定時(shí)間
最新試題
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來(lái)替代。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。
欲使兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動(dòng)合理分配負(fù)荷的能力，其先決條件是使兩臺(tái)柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)（）。
為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。
為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2＞0，此時(shí)對(duì)調(diào)速器性能要求可以不必過(guò)分追求（）。
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為（）。
WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí)，其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是（）。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
兩臺(tái)使用液壓調(diào)速器的柴油機(jī)并車運(yùn)行，當(dāng)負(fù)荷降低又重新穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化（與負(fù)荷變化前比較）是（）。
關(guān)于柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)高壓油泵齒條不能及時(shí)拉開，錯(cuò)誤的原因是（）。