第五輪儀主要由（）等部分組成。

車輪滾動(dòng)時(shí)，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。

傳動(dòng)系的功率損失由傳動(dòng)系中的部件——（）等的功率損失所組成。

胎的（）對(duì)滾動(dòng)阻力都有影響。

汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。

空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。

驅(qū)動(dòng)輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。

驅(qū)動(dòng)力必須大于（）后才能加速行駛。

汽車的動(dòng)力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。