多項選擇題驅(qū)動力必須大于（）后才能加速行駛。
A.滾動阻力
B.坡度阻力
C.空氣阻力
D.摩擦阻力
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1.多項選擇題汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。
A.平移的質(zhì)量
B.旋轉(zhuǎn)的質(zhì)量
C.水平質(zhì)量
D.豎直質(zhì)量
2.多項選擇題空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
A.形狀阻力
B.干擾阻力
C.內(nèi)循環(huán)阻力
D.誘導(dǎo)阻力
3.多項選擇題胎的（）對滾動阻力都有影響。
A.結(jié)構(gòu)
B.簾線
C.橡膠的晶種
D.尺寸
4.多項選擇題滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
A.路面的種類
B.行駛車速
C.輪胎的構(gòu)造、材料
D.輪胎的氣壓
5.多項選擇題車輪滾動時，輪胎與路面在接觸區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生（）的相互作用力，以及相應(yīng)的輪胎和支承路面的變形。
A.軸向
B.徑向
C.法向
D.切向
最新試題
發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率始終（）機(jī)械傳動損失和全部運動阻力所消耗的功率。
題型：單項選擇題
汽車的動力性是汽車各種使用性能中（）的性能。
題型：多項選擇題
軟路面行駛的汽車，車速不高，要求輪胎半徑（），主要是為了增加輪胎與路面間的附著系數(shù)。
題型：單項選擇題
在運行路線的最大坡道上用（）擋起步
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發(fā)動機(jī)的（）對汽車動力性影響最大。
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汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。
題型：多項選擇題
簡述車速對滾動阻力系數(shù)的影響。
題型：問答題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項選擇題
單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
題型：單項選擇題
驅(qū)動力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項選擇題