汽車驅(qū)動力的提高受到（）的限制，不能無限地加大，所以過大地增大發(fā)動機功率也是無益的。

滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。

第五輪儀主要由（）等部分組成。

驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。

變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。

在（）等參數(shù)已知或確定后，可作出汽車的驅(qū)動力圖。

汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。

如果能減輕汽車的自重，則可減小汽車行駛的（）使汽車動力性得到改善，而且燃油經(jīng)濟性也變好。

（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。

變速器擋位多，增加了發(fā)動機發(fā)揮最大功率附近高功率的機會，提高了汽車的（）。