汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率利用程度，主要取決于（）因素。

試驗(yàn)表明，在海拔4000m地區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率只有原來的（）%。

在運(yùn)行路線的最大坡道上用（）擋起步

對(duì)載貨汽車，其滿載和空載的技術(shù)速度相差（）%。

單車起步時(shí)離合器接合延續(xù)時(shí)間一般約為（）s

車輛的技術(shù)性能主要是指（）等。

確定汽車的動(dòng)力性，就是確定汽車沿行駛方向的運(yùn)動(dòng)狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）

（）擋的傳動(dòng)比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。

汽車的動(dòng)力性是汽車各種使用性能中（）的性能。

除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。