A.≤6°
B.6≥°
C.≤3°
D.≥3°
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A.GB15085-汽車風(fēng)窗玻璃刮水器、洗滌器的性能要求及試驗(yàn)方法
B.GB11562-汽車駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法
C.GB11556-汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法
D.GB11566-轎車外部凸出物
A.新車下線≥4級(jí)
B.耐久后≥5級(jí)
C.新車下線≥5級(jí)
D.新車下線≥6級(jí)
A.≤0.5s
B.≤0.8s
C.≤1s
D.無(wú)要求
不是部門規(guī)劃的玻璃安裝連接形式的是 ()
A.A
B.B
C.C
D.D
A.前門商標(biāo)位置在B柱下角
B.后門商標(biāo)位置C柱下角
C.商標(biāo)距周邊的最小距離要求X=5cm,Y=10cm
D.前后門商標(biāo)方向與車身立柱方向保持平行
最新試題
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開(kāi)放式車門結(jié)構(gòu)。
若車身承受的靜載荷過(guò)大,在危險(xiǎn)斷面處,則會(huì)產(chǎn)生超過(guò)屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力,導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或斷裂,稱為()
轎車車門是通過(guò)()連接在車身上的。
車門的功能要求有哪些()
整車開(kāi)發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開(kāi)發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為()
箱形車身的主要缺點(diǎn)是()
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()