單項選擇題在城鄉(xiāng)道路客運一體化的組織模式中,()堅持“大交通、大公交”的理念,通過城市公共交通線路延伸及對農(nóng)村客運班線實施公交化改造,使城鄉(xiāng)公交客運市場基本趨同。
A.公交化運營模式
B.城市公交與農(nóng)村客運有效對接模式
C.農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化推進(jìn)模式
D.城市客運網(wǎng)絡(luò)化推進(jìn)模式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題大循環(huán)運行方式的缺點是()。
A.在一個循環(huán)內(nèi)每輛客車行駛的里程是不相同的
B.駕乘人員的工作強度是不相同的
C.存在駕乘人員之間勞逸不均的問題
D.駕乘人員不易熟悉路況和環(huán)境
2.單項選擇題在營運區(qū)域內(nèi)道路條件復(fù)雜或擁有較多車型時應(yīng)采用的客車運行方式是()。
A.定車定線運行
B.大循環(huán)運行方式
C.小循環(huán)運行方式
D.定車非定線運行
3.單項選擇題()是一項反映站、駕、乘人員具體服務(wù)工作質(zhì)量的指標(biāo),體現(xiàn)旅客正常運行情況。
A.行包正運率
B.發(fā)車正點率
C.發(fā)票正點率
D.旅客正運率
4.單項選擇題行車責(zé)任死亡頻率是用于反映道路旅客運輸()方面的指標(biāo)。
A.及時性
B.安全性
C.經(jīng)濟性
D.舒適性
5.單項選擇題某運輸企業(yè)2009年車輛營運總里程為120萬千米,同期發(fā)生行車責(zé)任事故8起,其中小事故5起、一般以上事故3起,該企業(yè)2009年安全行車間隔里程為()萬千米。
A.15
B.20
C.24
D.40
最新試題
旅游客運線路按照營運方式分為()。
題型:多項選擇題
汽車客運站業(yè)務(wù)包括的工作主要有()。
題型:多項選擇題
道路旅客運輸質(zhì)量包括三個相互聯(lián)系的方面,即()。
題型:多項選擇題
班車客運主要包括()。
題型:多項選擇題
下列指標(biāo)中,屬于道路旅客運輸安全性方面指標(biāo)的有()。
題型:多項選擇題
道路客運組織的重點是班車客運組織,它包括()。
題型:多項選擇題
包車按計費辦法不同可分為()。
題型:多項選擇題
汽車客運乘務(wù)工作的基本組織形式有()。
題型:多項選擇題
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是()。
題型:多項選擇題
客車運行方式可分為()。
題型:多項選擇題