A.社會經(jīng)濟條件
B.自然條件
C.技術條件
D.人員素質(zhì)
E.國防和政治條件
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A、總的來說,鐵路客運周轉(zhuǎn)量在不斷增加,但它在客運周轉(zhuǎn)量中所占比重在逐漸下降
B、總的來說,鐵路客運周轉(zhuǎn)量逐漸下降,它在客運周轉(zhuǎn)量中所占比重逐漸下降
C、總的來說,鐵路貨運周轉(zhuǎn)量一直居各種運輸方式之首,但所占比重有下降趨勢
D、總的來說,鐵路貨運周轉(zhuǎn)量在全部貨運周轉(zhuǎn)量中所占比重有上升趨勢
E、總的來說,鐵路客貨運量呈下降趨勢
A.大力發(fā)展鐵路運輸
B.大力發(fā)展高速公路
C.建立綜合運輸體系
D.壟斷與競爭并存
A、鐵路運輸
B、公路運輸
C、海洋運輸
D、航空運輸
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
A、最大
B、呈下降趨勢
C、呈上升趨勢
D、穩(wěn)定不變
最新試題
在運輸樞紐內(nèi),完成著復雜的運輸作業(yè),主要包括()
聯(lián)合運輸
以下說法正確的是()
在控制交通運輸外部性可以采用的方法中,基于市場的刺激手段有()。
鐵路發(fā)展規(guī)劃主要從()描述了未來鐵路的發(fā)展前景
以逐步發(fā)展和完善中的()為核心的現(xiàn)代經(jīng)營組織方式,結(jié)合專業(yè)化、標準化、信息化和現(xiàn)代管理方式構成了聯(lián)運發(fā)展的組織管理基礎。
人類賴以生存的環(huán)境包括自然環(huán)境和()。
()是綜合交通系統(tǒng)的邏輯層次規(guī)劃。
綜合運輸?shù)闹饕獌?nèi)容包括()
在對鐵路網(wǎng)進行規(guī)劃時,節(jié)點選擇的原則有()。