單項選擇題就貨運體系而言，日本和西歐國內(nèi)運輸由于貨流分散而運距短，以（）為主
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
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1.單項選擇題公路貨運在總的貨運周轉(zhuǎn)量的比重()
A、最大
B、呈下降趨勢
C、呈上升趨勢
D、穩(wěn)定不變
2.單項選擇題下列哪項在經(jīng)營管理上使得多式聯(lián)運的經(jīng)濟優(yōu)勢得以發(fā)揮()
A.運輸代理制的推廣
B.集裝箱運輸系統(tǒng)的推廣
C.聯(lián)運企業(yè)的推廣
D.運輸企業(yè)多元經(jīng)營的推廣
3.單項選擇題短途旅客、貨物運輸，應(yīng)選擇以()運輸為主的方式。
A、鐵路
B、公路
C、水路
D、航空
4.單項選擇題不同運輸方式供給特性優(yōu)勢出現(xiàn)部分重疊，形成共同的供給領(lǐng)域，是導(dǎo)致各種運輸方式之間()的主要原因
A.壟斷
B.競爭
C.協(xié)作
D.聯(lián)運
5.單項選擇題()是指運輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構(gòu)成。
A、運輸布局
B、運輸結(jié)構(gòu)
C、綜合運輸網(wǎng)
D、綜合運輸體系
最新試題
各種運輸方式之間的基本關(guān)系主要有()
題型：多項選擇題
聯(lián)合運輸
題型：名詞解釋
與其他運輸方式比較，公路運輸具有下列特點（）
題型：多項選擇題
針對用經(jīng)濟學(xué)理論解決（負）外部性的方法，其中（）方法是基于市場刺激機制來解決環(huán)境問題的。
題型：多項選擇題
在對鐵路網(wǎng)進行規(guī)劃時，節(jié)點選擇的原則有（）。
題型：多項選擇題
以下說法正確的是()
題型：單項選擇題
交通運輸?shù)耐獠啃允峭獠啃詥栴}在運輸活動中的具體化，其負外部性可用（）來衡量。
題型：單項選擇題
關(guān)于全國鐵路營運歷程規(guī)劃，下列說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
以逐步發(fā)展和完善中的()為核心的現(xiàn)代經(jīng)營組織方式，結(jié)合專業(yè)化、標準化、信息化和現(xiàn)代管理方式構(gòu)成了聯(lián)運發(fā)展的組織管理基礎(chǔ)。
題型：多項選擇題
在進行次生環(huán)境評價時，定義的單因子指數(shù)Pi為（）。
題型：單項選擇題