判斷題一般來說，對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
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2.多項(xiàng)選擇題汽車剛度對(duì)以下汽車的哪些性能會(huì)有影響（）
A.車身結(jié)構(gòu)功能
B.車身結(jié)構(gòu)安全性
C.NHV性能
D.燃油經(jīng)濟(jì)性
3.多項(xiàng)選擇題車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。
A.吸能
B.分散
C.剛度大
D.強(qiáng)度大
4.多項(xiàng)選擇題通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有（）
A.沖壓肋
B.增加填充物
C.增加覆蓋件剛度
D.棱線
5.單項(xiàng)選擇題車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在（）下，車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
A.指定載荷
B.空載荷
C.滿載
D.隨意載荷
最新試題
通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型（）
題型：單項(xiàng)選擇題
試驗(yàn)表明，在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中，前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
題型：填空題
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。
題型：判斷題
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢內(nèi)容（）
題型：多項(xiàng)選擇題
好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時(shí)間，以“合適”的（）投放市場。
題型：填空題
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
題型：填空題
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
題型：填空題
門體是車門內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
題型：判斷題