多項(xiàng)選擇題汽車剛度對(duì)以下汽車的哪些性能會(huì)有影響（）
A.車身結(jié)構(gòu)功能
B.車身結(jié)構(gòu)安全性
C.NHV性能
D.燃油經(jīng)濟(jì)性
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1.多項(xiàng)選擇題車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。
A.吸能
B.分散
C.剛度大
D.強(qiáng)度大
2.多項(xiàng)選擇題通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動(dòng)受抑的方法有（）
A.沖壓肋
B.增加填充物
C.增加覆蓋件剛度
D.棱線
3.單項(xiàng)選擇題車身剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是在（）下，車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
A.指定載荷
B.空載荷
C.滿載
D.隨意載荷
4.單項(xiàng)選擇題若車身承受的靜載荷過大，在危險(xiǎn)斷面處，則會(huì)產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）
A.靜強(qiáng)度失效
B.疲勞強(qiáng)度失效
C.剛度失效
D.動(dòng)強(qiáng)度失效
5.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件（）
A.門立柱
B.窗框
C.門檻
D.地板加強(qiáng)橫梁
最新試題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型：判斷題
現(xiàn)代轎車車門門體是（）、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
題型：填空題
前圍板是隔開發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件，上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
題型：判斷題
試驗(yàn)表明，在現(xiàn)代轎車正面碰撞的總能量中，前部結(jié)構(gòu)吸收的能量約占（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下不屬于車身附件的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
題型：填空題
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪一項(xiàng)不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般來說，對(duì)應(yīng)于較低頻率的固有陣型對(duì)車身結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能影響低于高階振型。
題型：判斷題
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。
題型：判斷題