若車身承受的靜載荷過大，在危險斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強度極限的應(yīng)力，導致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）

以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型（）

轎車車門是通過（）連接在車身上的。

車身剛度設(shè)計準則是在（）下，車身最大變形應(yīng)不超過許用值。

通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）

整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、（）、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。

除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設(shè)計理念設(shè)計的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調(diào)，更能突出美感。

汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是（）

好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。

車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實現(xiàn)（）的設(shè)計理念。