您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.醉駕
B.汽車剎車不靈
C.沒(méi)系安全帶
D.道路環(huán)境差
A.高強(qiáng)度鋼
B.鋁合金
C.工程塑料
D.不確定
A.一次碰撞
B.二次碰撞
C.三次碰撞
D.正面碰撞
A.安全
B.環(huán)保
C.經(jīng)濟(jì)
D.節(jié)能
A.30%
B.40%
C.50%
D.80%
最新試題
整車開(kāi)發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開(kāi)發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個(gè)階段。
目前轎車車門(mén)采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開(kāi)放式車門(mén)結(jié)構(gòu)。
汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型()
若車身承受的靜載荷過(guò)大,在危險(xiǎn)斷面處,則會(huì)產(chǎn)生超過(guò)屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力,導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過(guò)大或斷裂,稱為()
現(xiàn)代轎車保險(xiǎn)杠護(hù)板通常選用的材料為()
門(mén)體是車門(mén)內(nèi)板、外板、加強(qiáng)梁、加強(qiáng)板和窗框等零件的焊接總成。
()是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系,對(duì)汽車安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
前圍板是隔開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件,上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
在汽車造型評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于()階段。