多項選擇題以下哪些選項屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術的發(fā)展趨勢內容（）
A.多樣化和個性化
B.空氣動力學性能最優(yōu)化
C.綜合性設計
D.部件通用化
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1.單項選擇題以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型（）
A.甲殼蟲形車
B.船形車
C.子彈頭形車
D.概念車
2.單項選擇題在汽車造型評審通過并凍結后，所進行的結構方面詳細的設計工作屬于（）階段。
A.技術設計
B.車身概念設計
C.產品策劃
D.產品試制
3.單項選擇題箱形車身的主要缺點是（）
A.乘員空間狹小
B.空氣阻力大
C.轉向盤發(fā)飄
D.易產生較強的空氣渦流
4.單項選擇題下列哪種類型的車升力較大，且存在橫風不穩(wěn)定性（）
A.船型車
B.箱形車
C.魚形車
D.楔形車
最新試題
車身（）分配是碰撞安全性的決定因素。
題型：填空題
除了黃金比例，能讓車輛更美的另一個秘訣就是（），依據(jù)該設計理念設計的汽車造型，視覺效果更為協(xié)調，更能突出美感。
題型：填空題
在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機罩、行李箱蓋，便構成了車身結構。
題型：填空題
車身剛度設計準則是在（）下，車身最大變形應不超過許用值。
題型：單項選擇題
好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。
題型：填空題
以下哪種不屬于車身發(fā)展史中的車型（）
題型：單項選擇題
下列哪一項不屬于車身結構的功能件（）
題型：單項選擇題
現(xiàn)代轎車車門門體是（）、車門加強板、車門加強橫梁和窗框等零件的焊接總成。
題型：填空題
車身輕量化設計并不是簡單的車身減重，其設計理念貫穿于車身整個開發(fā)過程中，是與車身性能設計緊密聯(lián)系在一起的一個（）平衡設計。
題型：填空題
通過切斷傳播路徑，使車身覆蓋件振動受抑的方法有（）
題型：多項選擇題