A．船上人員是一個有共同目的的團隊
B．有時船舶成員會孤立地工作
C．要能夠臨時與第三方進行合作
D．每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標
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A.保持交流簡短正確，把多余的交流降低最少
B.盡量全面詳細準確，把要說明的事情反復說清，以免誤解
C.使用標準航海英語，盡量詳細說明你的通信意圖
D.使用你的工作語言，盡量詳細說明你的通信意圖
船舶進出港時的安全操縱與控制需要包括哪些第三方的良好合作？（）
①引航員②拖船③帶纜工④裝卸工⑤船舶代理
A.①②③④⑤
B.①②③④
C.①③④⑤
D.①②④⑤
A．引水員引領船舶就是指揮船舶
B．強制引航是國家主權的體現
C．申請引水員引航是為了船舶的安全
D．引水員的指令要經過船長的認可或默認
A、船長應與起交流與引航相關的信息；
B、船長有權接過指揮權并指揮拖輪協(xié)助靠泊；
C、以上都對；
D、以上都不對。
A、除提供必要的航行信息外，不參與其他意見；
B、如對引航員的意圖產生疑問應立即通知船長，但不應采取任何行動；
C、經澄清，對引航員意圖產生的懷疑沒有消除，應立即通知船長，船長未到達前采取必要的措施；
D、經澄清，對引航員意圖產生的懷疑沒有消除，應立即通知船長，船長未到達前接過指揮權，指揮船舶。
最新試題
具有（）領導風格的領導往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務的同時，自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務與解決問題的最佳方案。
關于壓力與事故的關系，下列說法正確的是（）
關于疲勞下列說法正確的是（）
壓力過大，給團隊帶來的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關系緊張④團隊成員之間或部門之間交流/溝通不暢
在案例分析的初期，根據駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應在分析中認真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關鍵性術語的觀點，結合案例分析相關人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產生的原因③列出事故案例的關鍵因素，作為以后工作的借鑒
疲勞是由于（）而導致精疲力竭、學習或工作效率下降的一種現象。①工作時間過長②勞動強度過大③心理壓力過重④睡眠時間過長
“精神渙散”是由于（）而產生的：
以下有關領導者的權威，表述有誤的是：（）
緩解船員壓力的方法包括（）
下列哪項不是專制型領導對下屬所產生的影響（）