A.認識成分、情感成分、行為成分
B.認知成分、投入成分、反饋成分
C.了解階段、發(fā)展階段、實施階段
D.開始階段、中間階段、定論階段
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A.坐標(biāo)系誤差
B.連接故障
C.海圖誤差
D.海圖顯示不當(dāng)
A、兩個定位系統(tǒng)結(jié)果不一致,即是所謂“不確定性”;
B、“不確定性”出現(xiàn)的本身就很危險;
C、“不確定性”不會因經(jīng)驗不足而產(chǎn)生;
D、“不確定性”不會因訓(xùn)練不足而產(chǎn)生。
A.分析人為失誤和船舶事故的發(fā)生與預(yù)防的關(guān)系
B.討論船舶航行中決策與領(lǐng)導(dǎo)工作的改進
C.注意“響應(yīng)”與“背離”對企業(yè)安全文化的影響
D.強調(diào)情境意識對船舶航行安全的作用
A、委派給駕駛員合適的任務(wù);
B、BridgeTeam成員盡職盡責(zé)
C、消除成員中任何一人的失誤;
D、以上均對。
A.船舶避碰規(guī)則
B.時間/空間
C.技能/經(jīng)驗
D.與有關(guān)部門合作和可獲得的支持
最新試題
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時,自己主動地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
下列哪項不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對下屬所產(chǎn)生的影響()
壓力過大對團隊的危害是()
疲勞是由于()而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時間過長②勞動強度過大③心理壓力過重④睡眠時間過長
具有()領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會給出明確的指令,包括要求他們做什么,如何做,在何時與何地做等細節(jié)。
關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的類型下列說法錯誤的是()
在實際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格?()
“精神渙散”是由于()而產(chǎn)生的:
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力:()
壓力過大所帶來的危害包括()