單一船位線與計劃航線平行時，一般可用來判斷（）。

擬定航線的依據(jù)是（）。

擬定沿岸航線，確定航線離危險物的安全距離時可不考慮下列哪項因素（）。

沿岸航行中，船舶轉(zhuǎn)向后應(yīng)在航海日志中記錄下列（）內(nèi)容。Ⅰ．轉(zhuǎn)向時間；Ⅱ．計程儀航程；Ⅲ．船位；Ⅳ．轉(zhuǎn)向時風(fēng)流情況；Ⅴ．能見度。

擬定沿岸航線，確定航線離危險物的安全距離時，應(yīng)考慮下列哪項因素（）。Ⅰ．風(fēng)流對航行的影響；Ⅱ．船員技術(shù)水平；Ⅲ．有無避險物標(biāo)；Ⅳ．危險物的測量精度。

在白天能見度良好情況下，赴指定錨地拋錨時常采用（）導(dǎo)航方法。

單一位置線的用途是（）。

沿岸航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標(biāo)水深不符，應(yīng)采取什么措施（）。

沿岸航行，大船的航線應(yīng)設(shè)計在（）。

沿岸航行，在沒有夜航燈標(biāo)，船位較難測定的海區(qū)，離岸距離一般應(yīng)為（）。