A．盡量小
B．盡量大
C．不超過(guò)60º
D．大于60º
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A．計(jì)算時(shí)未計(jì)及襯墊物和系固索具的重量
B．海上航行時(shí)，貨件正壓力增大
C．上甲板舷弧和梁拱的不利影響
D．以上都是
A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢(shì)不定
A．減小
B．不變
C．增大
D．變化趨勢(shì)不定
按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。
①貨物單重超過(guò)40t；
②貨物單重超過(guò)5t；
③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m；
④貨物單件高度超過(guò)3m；
⑤貨物單件寬度超過(guò)3m；
⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m。
A．①③④⑤
B．②④⑤⑥
C．①③
D．②③⑥
A．貨物單重超過(guò)2t
B．貨物單長(zhǎng)超過(guò)10m
C．貨物單重超過(guò)3t或單長(zhǎng)超過(guò)12m
D．貨物單件寬度超過(guò)3m
最新試題
重大件貨在配裝前應(yīng)了解其（）。①重量及重心位置；②尺寸；③形狀；④吊裝位置；⑤包裝形式；⑥裝卸要求；⑦運(yùn)輸要求。
用船吊吊裝重大件時(shí)，船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為（）。
重大件貨物系固時(shí)，為提高系固效果，系索應(yīng)（）。
將重大件貨物配裝于（）時(shí)所受的慣性力最小。
對(duì)一般雜貨船裝載重大件貨物時(shí)，除應(yīng)滿足均布負(fù)荷的要求外，尚應(yīng)滿足（）的要求。
在重大件貨物系固時(shí)，若貨件與甲板間摩擦力較小，需（）以防貨件水平移動(dòng)。
按我國(guó)沿海標(biāo)準(zhǔn)，下列貨物屬于重大件貨物的是（）。
重大件貨物裝載位置選定時(shí)，應(yīng)考慮（）。
通常情況下，將重大件裝于船舶上甲板，該船的重心高度將（）。
用船吊吊卸重大件時(shí)，船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為（）。