A.增加支持
B.增多系索道數(shù)
C.A、B都是
D.A、B都不是
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A.集裝箱負(fù)荷
B.車(chē)輛負(fù)荷
C.集中負(fù)荷
D.A和/或B、C
A.L/2和B/2的底艙位置
B.L/2和B/2的二層艙位置
C.L/2和B/2的上甲板位置
D.船首位置或船尾位置
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
A.掌握本船的裝載能力
B.了解大件的詳細(xì)資料
C.檢修船上的重吊
D.以上均是
最新試題
在重大件貨物與甲板之間使用防滑材料,將使系固道數(shù)()。
雜貨船上為了防止所載車(chē)輛在船上移動(dòng),在配載時(shí)應(yīng)使這類(lèi)貨件的最可能移動(dòng)方向沿()方向。
重大件貨物裝載前船方應(yīng)作好的工作有()。
按我國(guó)遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn),下列貨物屬于重大件貨物的是()。
重大件貨物裝載位置選定時(shí),應(yīng)考慮()。
貨物裝載時(shí),為避免過(guò)大橫傾,可采?。ǎ┑姆椒ㄓ枰哉{(diào)整。
重大件貨物裝卸時(shí),應(yīng)盡量()。
重大件系固的一般要求包括()。①各系索松緊適宜且受力均勻;②系索布置盡量對(duì)稱(chēng);③系索長(zhǎng)度不宜過(guò)大;④系索直徑不宜過(guò)粗;⑤系固角應(yīng)適當(dāng)。
用船吊吊裝重大件時(shí),船舶初穩(wěn)性高度最小的時(shí)刻為()。
通常情況下,將重大件裝于船舶上甲板,該船的穩(wěn)性將()。