重大件貨物用船吊裝時(shí)對(duì)船舶的影響是（）。

重大件貨在配裝前應(yīng)了解其（）。①重量及重心位置；②尺寸；③形狀；④吊裝位置；⑤包裝形式；⑥裝卸要求；⑦運(yùn)輸要求。

按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，以下（）屬于重大件貨物。①貨物單重超過(guò)40t；②貨物單重超過(guò)5t；③貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)12m；④貨物單件高度超過(guò)3m；⑤貨物單件寬度超過(guò)3m；⑥貨物單件長(zhǎng)度超過(guò)9m。

將重大件貨物配裝于（）時(shí)所受的慣性力最小。

重大件貨物的系固，以下錯(cuò)誤的是（）。

用船吊吊裝重大件時(shí)，船舶橫傾角最大的時(shí)刻為（）。

在重大件貨物與甲板之間使用防滑材料，將使系固道數(shù)（）。

某船在上甲板載運(yùn)一重75t的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為122.3kN）進(jìn)行系固，則按經(jīng)驗(yàn)方法，需橫向系索（）道。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，重大件貨物系固時(shí)的橫向系索破斷總拉力為貨件自重的（）。

為便于重大件貨物裝載，應(yīng)盡量使船舶（）。