A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
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A．船舶重心在船中之前
B．船舶重心在船中之后
C．船舶重心在正浮時浮心之前
D．船舶重心在正浮時浮心之后
A．過漂心的縱軸
B．初始水線面漂心的縱軸
C．初始水線面漂心的垂向軸
D．初始水線漂心的橫軸
A．船舶橫傾前后兩條浮力作用線的交點
B．船舶縱傾前后兩條重力作用線的交點
C．船舶縱傾前后兩條浮力作用線的交點
D．船舶縱傾前后重力作用線與浮力作用線的交點
A．9.82
B．10.71
C．8.92
D．11.60
A．-0.47
B．-1.10
C．0.47
D．1.10
最新試題
某輪裝載后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某輪大量裝載后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）結(jié)論。
為了減小尾傾,就將貨物（）移動
船舶裝載后，經(jīng)計算漂心在中前，則船舶（）。
已知某輪平均吃水為9.72m，漂心距船中距離為-0.53m，兩柱間長為139.2m，吃水差為-1.59m，則該輪的首吃水為（）m。
某輪船長Lbp=120m，根據(jù)預(yù)定達到的船舶排水量查取對應(yīng)的平均吃水為dM=5.50m，漂心距船中距離為-3.85m，吃水差設(shè)定為尾傾0.60m，則裝完貨后船舶的首尾吃水各為（）m。
某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時的吃水差為（）m。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標相同，則船舶（）。
某輪平均吃水為9.93m，漂心距中距離為1.63m，兩柱間長為109.3m，吃水差為-2.19m，則該輪的尾吃水為（）m。
某船配載后計算得排水量為6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，則該輪的吃水差為（）m。