A．9.82
B．10.71
C．8.92
D．11.60
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A．-0.47
B．-1.10
C．0.47
D．1.10
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．首傾
B．尾傾
C．正浮
D．浮態(tài)不能確定
A．隨吃水的增加而減小
B．隨吃水的增加而增大
C．與吃水大小無(wú)關(guān)
D．與吃水的關(guān)系不能確定
最新試題
某船配載后計(jì)算得排水量為6246t，重心距船中-0.83m，浮心距船中-0.26m，MTC=9.81×75.53kN.m/cm，則該輪的吃水差為（）m。
某輪裝載后其吃水差t=-0.9m，由此可以得出以下（）結(jié)論。
某輪船長(zhǎng)100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。則其平均吃水為（）m。
某輪裝載后排水量Δ=12000t，xb=-1.35m，MTC=9.81×200kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×158200kN•m，船中后為9.81×174000kN•m，則該輪出港時(shí)的吃水差為（）m。
配載后船舶重心與浮心的縱向坐標(biāo)的絕對(duì)值相同，則船舶（）。
船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于（）的相對(duì)位置。
配載計(jì)算后船舶浮心在船中，則船舶（）。
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水減小尾吃水增加,則其尾傾（）
某輪平均吃水為11.76m，漂心距中距離為2.26m，兩柱間長(zhǎng)為129.2m，吃水差為-1.89m，則該輪首吃水為（）m。
某輪大量裝載后其吃水差t=0，由此可以得出以下（）結(jié)論。