配載后船舶重心與浮心的縱向坐標的絕對值相同，則船舶（）。

某輪平均吃水為11.76m，漂心距中距離為2.26m，兩柱間長為129.2m，吃水差為-1.89m，則該輪首吃水為（）m。

某輪船長Lbp=150m，裝載后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，經計算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m，船中后為9.81×174000kN.m，則該輪出港時的首尾吃水各為（）m。

船舶裝載后，經計算漂心在中前，則船舶（）。

為了減小尾傾,就將貨物（）移動

某輪平均吃水為7.00m，漂心在船中，吃水差t=-0.80m，則該輪（）限制吃水7.50m的水道，其首尾吃水各為（）。

已知某輪平均吃水為10.00m，漂心距中距離為-0.81m，兩柱間長為140.0m，吃水差為0.86m，則該輪的尾吃水為（）m。

船舶重心距船中距離xg隨船舶排水量的增加而（）。

船舶發(fā)生微小縱傾時，其縱傾軸是過（）。

船舶裝載后，經計算重心在浮心之前，則船舶（）。