A.減小
B.增加
C.不變
D.變化趨勢(shì)不能確定
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A．裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之后
B．裝載后船舶重心在正浮時(shí)浮心之前
C．裝載后船舶重心在船中之后
D．裝載后船舶重心在船中之前
A．8.917
B．8.925
C．8.933
D．9.107
A．-0.10
B．-0.02
C．+0.02
D．+0.10
A．5.15，5.85
B．5.18，5.78
C．5.20，5.80
D．5.25，5.75
A．-0.25
B．-0.36
C．0.47
D．-0.47
最新試題
某船原尾傾,現(xiàn)首吃水增加尾吃水減少,則其尾傾（）
已知某輪平均吃水為9.72m，漂心距船中距離為-0.53m，兩柱間長(zhǎng)為139.2m，吃水差為-1.59m，則該輪的首吃水為（）m。
船舶裝載后的縱傾狀態(tài)取決于（）的相對(duì)位置。
某輪平均吃水為9.93m，漂心距中距離為1.63m，兩柱間長(zhǎng)為109.3m，吃水差為-2.19m，則該輪的尾吃水為（）m。
某輪船長(zhǎng)100m，xf=-1.50m，dF=8.65m，dA=9.20m。則其平均吃水為（）m。
某輪裝載后排水量Δ=6943t，平均吃水dM=5.52m，船長(zhǎng)Lbp=78m，xb=-0.48m，xf=0，MTC=9.81×87kN•m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩：船中前為9.81×65820kN•m，船中后為9.81×71990kN•m，則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為（）m。
配載計(jì)算后船舶浮心在船中，則船舶（）。
船舶裝載后，經(jīng)計(jì)算重心在浮心之前，則船舶（）。
某輪船長(zhǎng)Lbp=150m，裝載后排水量Δ=12000t，平均吃水dM=7.50m，xb=-1.35m，xf=0，MTC=9.81×200kN.m/cm，經(jīng)計(jì)算得縱向重量力矩船中前為9.81×158200kN.m，船中后為9.81×174000kN.m，則該輪出港時(shí)的首尾吃水各為（）m。
為了減小尾傾,就將貨物（）移動(dòng)