A．1.1328m3/t
B．1.0m3/t
C．40ft3
D．A或C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．航行及裝卸過程中的溫濕度、風(fēng)雨等
B．貨艙位置及大小
C．裝卸方法、裝卸工具、操作次數(shù)等
D．計(jì)量方法及工具、計(jì)量人員的技術(shù)水平等
A．容積噸
B．重量噸
C．容積噸或重量噸
D．既非容積噸又非重量噸
A．最小方形
B．最大外形的矩形
C．圓形
D．實(shí)際
A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
A．重量
B．體積
C．包數(shù)或件數(shù)
D．以上都對(duì)
最新試題
容積噸是為（）而引入的。
承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整，對(duì)于木材，承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的（）負(fù)責(zé)。
海運(yùn)中包裝貨物的重量系指其（）。
遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示（）。
貨物計(jì)量時(shí)，所謂的“尺碼噸”是指（）。
按照國際慣例，當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于（）時(shí)，該貨物為計(jì)重貨物。
海上貨物運(yùn)輸中，貨物的交接、裝運(yùn)常以（）作為貨物的一種計(jì)量單位。
某雜貨船在其深艙內(nèi)裝載一批散裝礦物油，運(yùn)抵目的港時(shí)算得其自然損耗率為0.15%，造成的原因可能是（）。
按照國際慣例，當(dāng)單位重量的體積等于1.1328m3/t時(shí)，該貨物為（）。
某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t，按海運(yùn)慣例，該貨應(yīng)為（）。