導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是（）。①貨物干耗；②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。

貨物計(jì)量時，所謂的“尺碼噸”是指（）。

海上貨物運(yùn)輸中，貨物的交接、裝運(yùn)常以（）作為貨物的一種計(jì)量單位。

承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整，對于木材，承運(yùn)人應(yīng)對貨物的（）負(fù)責(zé)。

按照國際慣例，當(dāng)單位重量的體積等于1.1328m3/t時，該貨物為（）。

按照國際慣例，當(dāng)貨物的積載因數(shù)小于（）時，該貨物為計(jì)重貨物。

海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運(yùn)輸技術(shù)條件等因素的影響，產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為（）。

以下（）不是自然損耗的產(chǎn)生原因。

下列不是產(chǎn)生貨物自然減量原因的是（）。

遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示（）。