單項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)、自然條件或運(yùn)輸技術(shù)條件等因素的影響,產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量稱為()。

A.散失
B.貨差
C.自然損耗
D.短缺


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3.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)干礦粉的散貨船其自然減量產(chǎn)生的主要原因是()。

A.蒸發(fā)與揮發(fā)
B.飛揚(yáng)與撒落
C.溢滲與漏失
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題以下()不是自然損耗的產(chǎn)生原因。

A.貨物自身性質(zhì)
B.自然災(zāi)害
C.自然條件
D.運(yùn)輸技術(shù)條件

5.單項(xiàng)選擇題影響自然損耗率的因素有()。

A.貨物種類與包裝形式
B.裝卸方式與次數(shù)
C.氣候條件與航程長(zhǎng)短
D.以上都是

最新試題

導(dǎo)致貨物自然損耗的原因是()。①貨物干耗;②貨物保管照料不良③貨物揮發(fā)和滲漏④貨物散失。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整,對(duì)于包裝件雜貨,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因所產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來運(yùn)輸貨物總重量的百分比稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

遠(yuǎn)洋運(yùn)價(jià)表中用“W/M”標(biāo)記的貨物表示()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨物計(jì)量時(shí),所謂的“尺碼噸”是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整,因此承運(yùn)人應(yīng)對(duì)所運(yùn)輸貨物的()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

承運(yùn)人應(yīng)保證運(yùn)輸過程中貨物的完整,對(duì)于木材,承運(yùn)人應(yīng)對(duì)貨物的()負(fù)責(zé)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某雜貨船在其深艙內(nèi)裝載一批散裝礦物油,運(yùn)抵目的港時(shí)算得其自然損耗率為0.15%,造成的原因可能是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.2m3/t,按海運(yùn)慣例,該貨應(yīng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某運(yùn)干礦粉的散貨船其自然減量產(chǎn)生的主要原因是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題