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A.成立解決績(jī)效管理(或特定績(jī)效問(wèn)題)的專(zhuān)門(mén)組織
B.獲得高層管理者的支持
C.直線管理者的配合
D.為員工進(jìn)行企業(yè)文化方面的培訓(xùn)
A.員工的自我評(píng)估很難做到準(zhǔn)確無(wú)誤
B.考核方式選擇的難度較大
C.有些考核方面只能定性考核
D.考核制度、考核標(biāo)準(zhǔn)和考核方法不可能絕對(duì)合理
A.評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不清
B.近期效應(yīng)
C.評(píng)價(jià)者的個(gè)人偏見(jiàn)
D.暈輪效應(yīng)
A.KPI在中文里意為關(guān)鍵成果領(lǐng)域
B.KPI是從KRA中提出的主要工作目標(biāo)
C.KPI是對(duì)公司經(jīng)營(yíng)最有價(jià)值的部分
D.KPI是公司用來(lái)衡量員工績(jī)效的重要指標(biāo)
A.激勵(lì)原則要求:個(gè)人目標(biāo)應(yīng)與組織目標(biāo)相結(jié)合
B.激勵(lì)原則要求:既要設(shè)計(jì)合理的行為規(guī)范和獎(jiǎng)懲制度,又要領(lǐng)導(dǎo)者和管理者身體力行地貫徹執(zhí)行
C.激勵(lì)原則要求:長(zhǎng)期激勵(lì)計(jì)劃和短期激勵(lì)措施相結(jié)合
D.激勵(lì)原則要求:根據(jù)組織需要和社會(huì)需要對(duì)員工進(jìn)行價(jià)值觀教育
最新試題
高速列車(chē)按動(dòng)力配置方式可分為()
從計(jì)劃的具體分類(lèi)來(lái)講,比較長(zhǎng)遠(yuǎn)、宏大的為()。
下列不是快速城際客運(yùn)系統(tǒng)的是()
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()、機(jī)、料、法、環(huán)等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
從計(jì)劃的具體分類(lèi)來(lái)講,比較繁雜、全面的為()。
QC小組課題來(lái)源有指令性課題、()、自選課題。
下列哪一項(xiàng)不是無(wú)砟軌道的優(yōu)點(diǎn)()
在當(dāng)今世界上時(shí)速為多少時(shí)稱(chēng)為準(zhǔn)高速()
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()等五個(gè)方面進(jìn)行分析。