單項選擇題汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
A.最高速度
B.平均速度
C.加速度
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1.單項選擇題當車速（）最高車速時，驅(qū)動力大于行駛阻力。
A.低于
B.高于
C.等于
2.單項選擇題為克服前輪驅(qū)動汽車的附著利用率不如后輪驅(qū)動汽車缺點，前輪驅(qū)動轎車的質(zhì)心位置都布置得（）
A.偏下
B.偏上
C.偏后
D.偏前
3.單項選擇題行駛中產(chǎn)生動載荷的絕對值隨坡度與加速度的增加而（）
A.減小
B.不變
C.增大
D.先增大后減小
4.單項選擇題地面切向反作用力不能（）附著力，否則將發(fā)生驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
A.小于
B.大于
C.等于
5.單項選擇題汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速運動時的（）
A.空氣阻力
B.摩擦力
C.重力分力
D.慣性力
最新試題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項選擇題
驅(qū)動輪地面法向反作用力與（）有關(guān)。
題型：多項選擇題
根據(jù)汽車的行駛方程式和驅(qū)動力—行駛阻力平衡圖，可以確定汽車的（）能力。
題型：單項選擇題
汽車的加速能力可用它在水平良好路面上行駛時能產(chǎn)生的（）來評價。
題型：單項選擇題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項選擇題
在長途運輸中，其技術(shù)速度要比城市短途運輸（）
題型：單項選擇題
汽車拖帶掛車后，由于發(fā)動機的功率利用率提高，實際上增大了節(jié)氣門的開度，使發(fā)動機發(fā)出較大的功率和轉(zhuǎn)矩。由于進入氣缸的混合氣量增多，燃燒后發(fā)出的熱量增加，使（）均大為增加。
題型：多項選擇題
汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動機的輸出功率增大；傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）
題型：單項選擇題
汽車發(fā)動機的功率利用程度，主要取決于（）因素。
題型：多項選擇題
滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題