單項選擇題為克服前輪驅(qū)動汽車的附著利用率不如后輪驅(qū)動汽車缺點，前輪驅(qū)動轎車的質(zhì)心位置都布置得（）
A.偏下
B.偏上
C.偏后
D.偏前
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題行駛中產(chǎn)生動載荷的絕對值隨坡度與加速度的增加而（）
A.減小
B.不變
C.增大
D.先增大后減小
2.單項選擇題地面切向反作用力不能（）附著力，否則將發(fā)生驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
A.小于
B.大于
C.等于
3.單項選擇題汽車加速行駛時，需要克服其質(zhì)量加速運動時的（）
A.空氣阻力
B.摩擦力
C.重力分力
D.慣性力
4.單項選擇題根據(jù)我國的公路工程技術(shù)標準，平原微丘區(qū)I級路面最大坡度為（）%，山嶺重丘區(qū)I級路面最大坡度為9%。
A.2
B.4
C.7
D.9
5.單項選擇題汽車空氣阻力的數(shù)值通常都總結(jié)成與氣流相對速度的動壓力成（）的形式。
A.反比
B.正比
C.對應
最新試題
驅(qū)動力必須大于（）后才能加速行駛。
題型：多項選擇題
傳動系的功率損失由傳動系中的部件——（）等的功率損失所組成。
題型：多項選擇題
充分發(fā)揮汽車動力主要是提高汽車的（）速度和有效載重量，即提高汽車發(fā)動機功率的利用程度。
題型：單項選擇題
除（）阻力外，其它行駛阻力都與汽車的總重力成正比。
題型：單項選擇題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項選擇題
汽車的質(zhì)量分為（）兩部分。
題型：多項選擇題
提高汽車平均技術(shù)速度的途徑很多，主要有哪幾個方面？
題型：問答題
變速器處于（）時，主減速器傳動比將直接影響汽車的動力性。
題型：單項選擇題
汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動機的輸出功率增大；傳動系傳遞的轉(zhuǎn)矩（）
題型：單項選擇題
滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關(guān)。
題型：多項選擇題