單項選擇題根據(jù)我國的公路工程技術標準，平原微丘區(qū)I級路面最大坡度為（）%，山嶺重丘區(qū)I級路面最大坡度為9%。
A.2
B.4
C.7
D.9
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1.單項選擇題汽車空氣阻力的數(shù)值通常都總結成與氣流相對速度的動壓力成（）的形式。
A.反比
B.正比
C.對應
2.單項選擇題由于轉彎行駛增加的滾動阻力，已接近直線行駛時的（）
A.20~50%
B.50~100%
C.5~10%
D.200%
3.單項選擇題子午線輪胎的滾動阻力系數(shù)（）
A.較低
B.較高
C.很低
D.很高
4.單項選擇題滾動阻力等于滾動阻力系數(shù)與車輪負荷之（）
A.乘積
B.和
C.差值
D.反比
5.單項選擇題欲使從動輪在硬路面上等速滾動，必須在車輪中心加一推力Fp1它與地面切向反作用力構成一（）來克服。
A.滾動阻力偶矩
B.滾動阻力
C.滑動阻力偶矩
D.滑動阻力
最新試題
在長途運輸中，其技術速度要比城市短途運輸（）
題型：單項選擇題
滾動阻力系數(shù)的大小與（）等有關。
題型：多項選擇題
（）擋的傳動比直接影響汽車起步加速性能和最大爬坡能力。
題型：單項選擇題
單車起步時離合器接合延續(xù)時間一般約為（）s
題型：單項選擇題
空氣阻力分為壓力阻力與摩擦阻力兩部分。壓力阻力又分為（）。
題型：多項選擇題
發(fā)動機制造廠提供的發(fā)動機特性曲線常是在試驗臺上未帶（）發(fā)電機等條件下測得的，帶上全部附件時的發(fā)動機特性曲線稱為使用特性曲線。
題型：多項選擇題
確定汽車的動力性，就是確定汽車沿行駛方向的運動狀況。為此需要分析汽車沿行駛方向受到的各種外力，即（）
題型：多項選擇題
胎的（）對滾動阻力都有影響。
題型：多項選擇題
在運行路線的最大坡道上用（）擋起步
題型：單項選擇題
汽車拖掛后，與單車的工作情況不同，拖掛后所需發(fā)動機的輸出功率增大；傳動系傳遞的轉矩（）
題型：單項選擇題