A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸使用價(jià)值
C.運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值
D.運(yùn)輸使用價(jià)值和價(jià)值
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A.車票
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C.客運(yùn)量
D.行包托運(yùn)單
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B.營運(yùn)形式
C.價(jià)目
D.等級(jí)
A.運(yùn)輸量
B.物資量
C.客流量
D.交通流量
A.計(jì)劃價(jià)格
B.影子價(jià)格
C.市場價(jià)格
D.固定價(jià)格
最新試題
在運(yùn)輸價(jià)值公式中，運(yùn)輸價(jià)值=C+V+M，其中的M表示（）。
在不增減運(yùn)力的情況下，按實(shí)際客流情況，及時(shí)調(diào)整行車間距，增加或減少分組時(shí)間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運(yùn)營調(diào)度方法是（）。
下列屬于貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的主要影響因素的是（）。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。
運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。
道路旅客運(yùn)輸合同的主要表現(xiàn)形式是（）。
運(yùn)價(jià)是運(yùn)輸勞務(wù)的銷售價(jià)格，是（）的貨幣表現(xiàn)。
目前國內(nèi)外評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。
項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
在一定距離范圍內(nèi)。道路運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離呈（）變化狀態(tài)。