A.凈現(xiàn)值
B.凈收益
C.凈現(xiàn)值率
D.內(nèi)部收益率
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B.運(yùn)輸使用價值
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D.運(yùn)輸使用價值和價值
A.凈現(xiàn)值率
B.投資收益率
C.財務(wù)內(nèi)部收益率
D.財務(wù)凈現(xiàn)值
最新試題
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭取以最少的投入取得最大的效益,這里的效益包括()。
運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
影響運(yùn)輸線路布局的要素有()。
目前國內(nèi)外評價工程項目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是()。
不同運(yùn)輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)表現(xiàn)為()。
項目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為()。
下列指標(biāo)的變動會使總行程增加的有()。
車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的涵義包括()。
聯(lián)合運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式的不同可分為()。
運(yùn)輸發(fā)展四階段法包括()。