運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益包括（）。

按（）不同，道路旅客運輸可分為班車客運、包車客運和旅游客運三種。

不同運輸方式有著不同的技術(shù)經(jīng)濟特點，管道運輸?shù)娜秉c表現(xiàn)為（）。

根據(jù)交通部的規(guī)定，座位數(shù)為16～30座的客車為（）。

運輸發(fā)展四階段法包括（）。

運輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。

根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營運客車類型劃分以及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，將營運車輛分為客車和（）。

在不增減運力的情況下，按實際客流情況，及時調(diào)整行車間距，增加或減少分組時間內(nèi)的行車頻率，這種公共交通運營調(diào)度方法是（）。

在運輸布局工作中，以（）為依據(jù)。

綜合運輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。