型鋼冷彎加工時，當型鋼中的內應力超過（）極限后就會產生塑性變形。

重力式下水包括縱向涂油滑道下水，縱向鋼球滑道下水和（）

具有圓柱形或圓錐形的單向曲度板，可用（）彎板機來進行成形加工。

（）胎架基面垂直于肋骨剖面與船體基面成一傾角。由于胎架基面垂直于肋骨剖面，所以胎架制造也比較簡單。

基平面是船體（）度方向的基準。

中頻感應加熱彎曲肋骨時，從感應器到噴水圈的這一狹窄范圍內的一段肋骨處于（）狀態(tài)。

復雜曲度板的成形加工主要采用（）

在船體結構的高度方向，凡基線以上的各構件，例如內底板、平臺、舷側縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。

在平面與曲面分段裝配精度標準中，要求曲面分段變形的允許極限為（）mm。

對于有殼的結構，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的（）均為板材的內緣。