單項(xiàng)選擇題方管與方錐管相交結(jié)合線為空間（）
A.封閉曲線
B.相貫線
C.封閉折線
D.輪廓線
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1.單項(xiàng)選擇題殼、舾、涂一體化的區(qū)域造船法的造船模式，被認(rèn)為是體現(xiàn)了現(xiàn)代造船技術(shù)發(fā)展水平的現(xiàn)代造船模式，是屬于第（）級(jí)造船模式。
A.二
B.四
C.五
D.六
2.單項(xiàng)選擇題成組技術(shù)的特點(diǎn)在于整個(gè)生產(chǎn)要素的成組化，即零件成組、工藝成組、設(shè)備成組、工裝成組和（）成組。
A.領(lǐng)導(dǎo)
B.工人
C.技術(shù)
D.資料
3.單項(xiàng)選擇題（）與船體建造精度管理水平等級(jí)X 呈拋物線關(guān)系，隨船體建造精度管理水平等級(jí)X 的提高而增加。
A.全船余量加放率
B.全船補(bǔ)償量加放率
C.全船預(yù)修整率
D.現(xiàn)場修整率
4.單項(xiàng)選擇題按工程類別分，（）又可分甲裝、機(jī)裝、內(nèi)裝和電裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)。
A.船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)
B.舾裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)
C.涂裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)
D.船裝生產(chǎn)設(shè)計(jì)
最新試題
在船體結(jié)構(gòu)的（）方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在靠近基線的一邊。
題型：單項(xiàng)選擇題
中線面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
扭轉(zhuǎn)圓軸橫截面上的（）稱為扭矩。
題型：單項(xiàng)選擇題
重力式下水包括縱向涂油滑道下水，縱向鋼球滑道下水和（）
題型：單項(xiàng)選擇題
一般情況下對于厚度在3mm 以上的鋼板，通常在（）上進(jìn)行矯正。
題型：單項(xiàng)選擇題
角鋼加熱內(nèi)向煨彎時(shí)，其模具直徑應(yīng)（）
題型：單項(xiàng)選擇題
型鋼冷彎加工時(shí)，當(dāng)型鋼中的內(nèi)應(yīng)力超過（）極限后就會(huì)產(chǎn)生塑性變形。
題型：單項(xiàng)選擇題
復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）
題型：單項(xiàng)選擇題
中頻感應(yīng)加熱彎曲肋骨時(shí)，從感應(yīng)器到噴水圈的這一狹窄范圍內(nèi)的一段肋骨處于（）狀態(tài)。
題型：單項(xiàng)選擇題
對于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的（）均為板材的內(nèi)緣。
題型：單項(xiàng)選擇題