切取后的基準(zhǔn)面，應(yīng)使胎架表面的橫向傾斜度不超過（），縱向不超過10°，胎架四周的高度接近。

舷側(cè)分段在船臺(tái)上安裝定位高度測(cè)量，采用舷側(cè)甲板邊線或采用（）作為測(cè)量高度的基準(zhǔn)。

數(shù)控自動(dòng)氣割機(jī)的切割效率較光電跟蹤氣割機(jī)高（）以上。

（）胎架基面垂直于肋骨剖面與船體基面成一傾角。由于胎架基面垂直于肋骨剖面，所以胎架制造也比較簡(jiǎn)單。

具有圓柱形或圓錐形的單向曲度板，可用（）彎板機(jī)來進(jìn)行成形加工。

當(dāng)分段船臺(tái)合攏余量不足時(shí)，可適當(dāng)縮短兩個(gè)分段（）之間的距離，但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。

通過中站面與基線的交點(diǎn)所作的水平面稱為（）

位于船體中心線上的對(duì)稱構(gòu)件，例如中底桁、甲板中桁材等，其理論線取在（）

在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。

總布置圖屬于船體（）設(shè)計(jì)圖。