中線面是船體（）度方向的基準(zhǔn)。

在船體結(jié)構(gòu)的高度方向，凡基線以上的各構(gòu)件，例如內(nèi)底板、平臺(tái)、舷側(cè)縱桁，中間甲板等的理論線均取在（）的一邊。

（）胎架基面垂直于肋骨剖面與船體基面成一傾角。由于胎架基面垂直于肋骨剖面，所以胎架制造也比較簡(jiǎn)單。

為保證部件在裝配結(jié)束后，仍能保持其尺寸，另外還要保證當(dāng)部件安裝在分段或總段的接頭處時(shí)，其余量數(shù)值要與分段或總段的余量一致，一般應(yīng)加放（）的余量。

對(duì)于有殼的結(jié)構(gòu)，例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等，其殼板的（）均為板材的內(nèi)緣。

斜刃龍門(mén)剪床是用來(lái)剪切（）邊緣構(gòu)件的專用設(shè)備。

切取后的基準(zhǔn)面，應(yīng)使胎架表面的橫向傾斜度不超過(guò)（），縱向不超過(guò)10°，胎架四周的高度接近。

船臺(tái)高度標(biāo)桿上刻有基線、（）以及其他高度理論線。

復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用（）

重力式下水包括縱向涂油滑道下水，縱向鋼球滑道下水和（）