單項(xiàng)選擇題由于分段制作與船臺(tái)合攏存在時(shí)間差異,因此,分段在胎架上劃線時(shí),應(yīng)按預(yù)定的合攏時(shí)間投放一定量的()補(bǔ)償。
A.時(shí)間
B.系統(tǒng)
C.溫度
D.非系統(tǒng)
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1.單項(xiàng)選擇題分段的臨時(shí)加強(qiáng)是通過(guò)安裝臨時(shí)加強(qiáng)材來(lái)增大分段的(),使其能承受翻身和擱置時(shí)的外力而保持分段的正確形狀。
A.硬度
B.剛性
C.強(qiáng)度
D.穩(wěn)性
2.單項(xiàng)選擇題分段長(zhǎng)度劃線的時(shí)機(jī)應(yīng)是分段在胎架上裝焊(),對(duì)其橫端縫進(jìn)行劃線,并切割余量。
A.之前
B.結(jié)束后
C.準(zhǔn)備階段
3.單項(xiàng)選擇題分段()是在分段或總段制造的適當(dāng)階段,將分段或總段所屬的舾裝件或舾裝單元安裝在分段或總段上。
A.涂裝
B.安裝
C.對(duì)接
D.舾裝
4.單項(xiàng)選擇題噴丸除銹法一般用于分段除銹,在()內(nèi)進(jìn)行。
A.任意場(chǎng)地
B.專設(shè)的噴丸房
C.船臺(tái)
5.單項(xiàng)選擇題鋼橋根據(jù)主要承重結(jié)構(gòu)的()可以分為:梁式橋、拱橋、剛構(gòu)橋、斜拉橋、懸索橋和混合體系橋梁。
A.形狀特征
B.尺寸大小
C.位置關(guān)系
D.受力體系
最新試題
角鋼加熱內(nèi)向煨彎時(shí),其模具直徑應(yīng)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船臺(tái)合攏時(shí),為了保證環(huán)形立體總段主尺度能符合設(shè)計(jì)要求,一般在總段建造對(duì)接處加放()mm 的總段余量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
凡封閉型對(duì)稱型材,包括組合型材和軋制型材,取其()作為理論線。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
舷側(cè)分段在船臺(tái)上安裝定位高度測(cè)量,采用舷側(cè)甲板邊線或采用()作為測(cè)量高度的基準(zhǔn)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于有殼的結(jié)構(gòu),例如船體外板、甲板、軸隧煙囪、上層建筑外圍壁等,其殼板的理論線均為板材的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)中站面與基線的交點(diǎn)所作的水平面稱為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
復(fù)雜曲度板的成形加工主要采用()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)分段船臺(tái)合攏余量不足時(shí),可適當(dāng)縮短兩個(gè)分段()之間的距離,但應(yīng)確保分段接縫部位的間隙的最大值和肋骨間距都不超差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
數(shù)控自動(dòng)氣割機(jī)的切割()較光電跟蹤氣割機(jī)高15%以上。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題