失效模式具有可變性。

故障樹分析一般用于定性分析。

MDT是平均可工作時間的縮寫。

常規(guī)可靠性試驗下坡行駛時不能采用輔助制動器。

常規(guī)可靠性試驗城市路面平整度為（）級以上。

可靠度分配方法包括（）。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。

對并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配，是一個從預(yù)計到分配的過程。

汽車可靠性試驗發(fā)動機機油預(yù)熱溫度為（）度。