故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。

失效模式具有可變性。

按斷裂性質(zhì)可分為（）。

不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。

汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。

把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。

常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí)，城市道路每5km制動(dòng)一次。

MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫。

穿級(jí)計(jì)數(shù)法記錄載荷的級(jí)數(shù)。