隨機(jī)載荷的統(tǒng)計(jì)分析方法有（）。

汽車可靠性試驗(yàn)變速器及驅(qū)動(dòng)橋潤滑油溫度為（）度。

國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。

對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品，其壽命是指兩故障間的平均工作時(shí)間，也稱無故障工作時(shí)間。

不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下，規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。

載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。

AQL是可接收質(zhì)量水平的縮寫。

在進(jìn)行可靠度分配時(shí)，為了使問題簡化，一般做以下假設(shè)（）。

拆檢的檢驗(yàn)時(shí)間需計(jì)入維修時(shí)間。

汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括（）。