車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實現(xiàn)（）的設計理念。

下列哪一項不屬于車身結(jié)構(gòu)的功能件（）

將白車身總成分解為若干個分總成，相鄰兩個分總成的結(jié)合面稱為（）

前圍板是隔開發(fā)動機艙與乘員艙的構(gòu)件，上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。

以下哪些選項屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術的發(fā)展趨勢內(nèi)容（）

一般來說，對應于較低頻率的固有陣型對車身結(jié)構(gòu)的動力性能影響低于高階振型。

轎車車門是通過（）連接在車身上的。

好的汽車開發(fā)流程，是把“合適”的產(chǎn)品，在“合適”的時間，以“合適”的（）投放市場。

根據(jù)車身抗撞性設計要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。

車身剛度設計準則是在（）下，車身最大變形應不超過許用值。