A.可靠性及其工作項(xiàng)目要求的確定
B.可靠性管理
C.可靠性試驗(yàn)與評(píng)價(jià)
D.使用可靠性評(píng)價(jià)與改進(jìn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.產(chǎn)品重量
B.試驗(yàn)故障信息
C.維修信息
D.用戶投訴信息
A.先低溫后高溫
B.先高溫后低溫
C.先溫度后振動(dòng)
D.先振動(dòng)后溫度
A.飛機(jī)采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)
B.采用多級(jí)齒輪傳動(dòng)提高減速比
C.一根軸采用多軸段設(shè)計(jì),各軸段直徑不同
D.采用多個(gè)螺栓固定汽車輪胎
A.可反映使用階段的可靠性水平
B.可掌握可靠性增長情況
C.可找出薄弱環(huán)節(jié)
D.可為提出故障糾正措施和改進(jìn)提供依據(jù)
A.電纜磨損
B.密封失效
C.粒子污染
D.微觀裂紋擴(kuò)大
最新試題
統(tǒng)計(jì)故障數(shù)包括所有故障的總次數(shù)。
對(duì)不可修復(fù)產(chǎn)品,其壽命是指兩故障間的平均工作時(shí)間,也稱無故障工作時(shí)間。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)在一種最常見氣候條件下試驗(yàn)即可。
維修度是指心態(tài)或產(chǎn)品在規(guī)定條件下進(jìn)行維修時(shí),在規(guī)定時(shí)間內(nèi),保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的概率。
汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括()。
汽車零件的疲勞壽命屬于對(duì)稱型分布。
失效模式具有可變性。
防止金屬腐蝕的主要措施包括()。
故障樹形式上是倒立的樹狀圖。