A.可靠性管理是整個組織管理的一部分
B.可靠性管理重點是生產(chǎn)階段、控制產(chǎn)品的不合格品率
C.可靠性管理包括企業(yè)整體的可靠性管理和具體產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的可靠性管理
D.可靠性管理就是質(zhì)量管理
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你可能感興趣的試題
A.利用已選擇的基準比較系統(tǒng)的保障性數(shù)據(jù)
B.利用現(xiàn)有相似裝備的保障性數(shù)據(jù)
C.根據(jù)裝備設計人員的工程經(jīng)驗
D.根據(jù)新研裝備技術特點初步設定的可靠性、維修性等設計要求和保障系統(tǒng)及其資源要求
A.產(chǎn)品復雜性
B.環(huán)境影響惡劣程度
C.技術成熟度
D.顧客滿意度
A.可靠性是設計出來的
B.可靠性是管理出來的
C.可靠性是制造出來的
D.可靠性是檢驗出來的
A.可靠性鑒定試驗
B.可靠性驗收試驗
C.壽命試驗
D.可靠性強化試驗
A.環(huán)境應力篩選
B.可靠性研制試驗
C.可靠性增長試驗
D.產(chǎn)品性能試驗
最新試題
載荷譜能夠真實反映機構零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關系,取決因素包括()。
對并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配,是一個從預計到分配的過程。
常規(guī)可靠性試驗時,城市道路每5km制動一次。
汽車可靠性試驗發(fā)動機機油預熱溫度為()度。
汽車零件的疲勞壽命屬于對稱型分布。
常規(guī)可靠性試驗在一種最常見氣候條件下試驗即可。
穿級計數(shù)法記錄載荷的級數(shù)。
不可靠度是產(chǎn)品在規(guī)定的使用條件下,規(guī)定的時間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率或發(fā)生故障的概率。
故障樹形式上是倒立的樹狀圖。
故障統(tǒng)計中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。