A.產(chǎn)品復(fù)雜性
B.環(huán)境影響惡劣程度
C.技術(shù)成熟度
D.顧客滿意度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.可靠性是設(shè)計(jì)出來的
B.可靠性是管理出來的
C.可靠性是制造出來的
D.可靠性是檢驗(yàn)出來的
A.可靠性鑒定試驗(yàn)
B.可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)
C.壽命試驗(yàn)
D.可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)
A.環(huán)境應(yīng)力篩選
B.可靠性研制試驗(yàn)
C.可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)
D.產(chǎn)品性能試驗(yàn)
A.具備豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
B.掌握質(zhì)量與可靠性的基本知識(shí)
C.具有善于與人溝通、相處和管理的能力
D.必須遵守職業(yè)道德
A.明確可靠性要求
B.可靠性分配
C.進(jìn)行FMEA和FTA分析
D.可靠性分析計(jì)算
最新試題
常規(guī)可靠性試驗(yàn)時(shí),盡量低速行駛。
把隨機(jī)載荷的試驗(yàn)從室外搬到實(shí)驗(yàn)室里加以復(fù)現(xiàn)稱為復(fù)現(xiàn)試驗(yàn)。
失效模式具有可變性。
可靠度分配方法包括()。
汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括()。
國(guó)內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有()。
MDT是平均可工作時(shí)間的縮寫。
可靠性設(shè)計(jì)是以賦予產(chǎn)品可靠性為目的地設(shè)計(jì)技術(shù)。
穿級(jí)計(jì)數(shù)法記錄載荷的級(jí)數(shù)。
常規(guī)可靠性試驗(yàn)下坡行駛時(shí)不能采用輔助制動(dòng)器。