A.利用已選擇的基準(zhǔn)比較系統(tǒng)的保障性數(shù)據(jù)
B.利用現(xiàn)有相似裝備的保障性數(shù)據(jù)
C.根據(jù)裝備設(shè)計(jì)人員的工程經(jīng)驗(yàn)
D.根據(jù)新研裝備技術(shù)特點(diǎn)初步設(shè)定的可靠性、維修性等設(shè)計(jì)要求和保障系統(tǒng)及其資源要求
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你可能感興趣的試題
A.產(chǎn)品復(fù)雜性
B.環(huán)境影響惡劣程度
C.技術(shù)成熟度
D.顧客滿意度
A.可靠性是設(shè)計(jì)出來的
B.可靠性是管理出來的
C.可靠性是制造出來的
D.可靠性是檢驗(yàn)出來的
A.可靠性鑒定試驗(yàn)
B.可靠性驗(yàn)收試驗(yàn)
C.壽命試驗(yàn)
D.可靠性強(qiáng)化試驗(yàn)
A.環(huán)境應(yīng)力篩選
B.可靠性研制試驗(yàn)
C.可靠性增長試驗(yàn)
D.產(chǎn)品性能試驗(yàn)
A.具備豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)
B.掌握質(zhì)量與可靠性的基本知識(shí)
C.具有善于與人溝通、相處和管理的能力
D.必須遵守職業(yè)道德
最新試題
功率譜法不能表示出循環(huán)次數(shù)。
失效模式具有可變性。
穿級(jí)計(jì)數(shù)法記錄載荷的級(jí)數(shù)。
故障樹分析一般用于定性分析。
汽車可靠性試驗(yàn)可分為常規(guī)可靠性試驗(yàn)和快速可靠性試驗(yàn)。
汽車可靠性試驗(yàn)的條件包括（）。
故障統(tǒng)計(jì)中故障種類包括本質(zhì)故障和誤用故障。
對并聯(lián)系統(tǒng)可靠度分配，是一個(gè)從預(yù)計(jì)到分配的過程。
國內(nèi)外目前應(yīng)用的系統(tǒng)工程失效分析方法有（）。
載荷譜能夠真實(shí)反映機(jī)構(gòu)零部件所承受的載荷大小與循環(huán)次數(shù)的關(guān)系，取決因素包括（）。