A.如果生產(chǎn)線上的作業(yè)人員數(shù)量不夠，同時(shí)無(wú)法迅速找到經(jīng)過(guò)足夠多的訓(xùn)練的作業(yè)人員的情況下，也只能將新手直接調(diào)進(jìn)生產(chǎn)線，在工作的過(guò)程中逐步地不斷學(xué)習(xí)。
B.實(shí)際上，作為新技術(shù)的源頭，工程設(shè)計(jì)部門(mén)也只擅長(zhǎng)于制作樣品，同樣也缺乏批量生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。
C.新技術(shù)在轉(zhuǎn)移過(guò)程中可能會(huì)有遺漏的地方。
D.生產(chǎn)線的作業(yè)人員在毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的情況下不能逐步摸索，否則會(huì)產(chǎn)生巨大的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)也自然是無(wú)法避免的事情。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.總體運(yùn)作流程過(guò)程中的問(wèn)題
B.資金短缺問(wèn)題
C.人為問(wèn)題
D.基本技術(shù)問(wèn)題
A.計(jì)劃
B.組織
C.實(shí)施
D.檢查
A.消除流程中的不合理、不順暢和不節(jié)約的部分
B.提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量
C.提升客戶的滿意度
D.改善工作環(huán)境
A.在各種不同的可能原因中，人為的失誤是造成現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不良的主要因素
B.在高科技企業(yè)，可以采用防錯(cuò)法來(lái)部分排除人為因素的影響，但這需要投入大量的人力資源和資金來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)期的研究
C.越是高科技產(chǎn)業(yè)的公司，由于人為因素造成的事故比例也越高
D.由于人為的一時(shí)疏忽或作業(yè)過(guò)程中的操作方法不正確所造成的事故比例，比流程運(yùn)作和基本技術(shù)所引發(fā)問(wèn)題的比例要高得多
A.生產(chǎn)技術(shù)
B.作業(yè)人員
C.作業(yè)規(guī)范
D.流程運(yùn)作的過(guò)程
最新試題
基于個(gè)體維護(hù)的服務(wù)運(yùn)營(yíng)流程設(shè)計(jì)時(shí)，要注意的問(wèn)題為（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法（Systematic Layout Planning，SLP）首先要確定物流園區(qū)布局設(shè)計(jì)的5個(gè)基本要素，即P（物流對(duì)象）、Q（物流量）、R（物流作業(yè)路線）、T（物流作業(yè)技術(shù)水平）、S，其中的S指的是（）。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定，因此，物流分析也被稱為“P—Q分析”，主要有以下幾種方法（）。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個(gè)主要因素包括（）。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為（）。
價(jià)值分析或價(jià)值工程是對(duì)研發(fā)與設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品與新服務(wù)的創(chuàng)新性和技術(shù)先進(jìn)性進(jìn)行評(píng)價(jià)的有效工具。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后，哪類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長(zhǎng)？（）
產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮哪些策略？（）
流園區(qū)的（）開(kāi)發(fā)模式，其劣勢(shì)是物流企業(yè)團(tuán)隊(duì)存在利益沖突、各企業(yè)開(kāi)發(fā)團(tuán)體難以處理好利益關(guān)系、開(kāi)發(fā)結(jié)果可能與規(guī)劃目標(biāo)背道而馳。
公共停車(chē)場(chǎng)的排隊(duì)結(jié)構(gòu)屬于（）。