A.船舶團(tuán)隊(duì)成員如果喪失情境意識(shí)，表明事故鏈正在形成，事故正在逼近
B.船舶團(tuán)隊(duì)成員的情境意識(shí)越好，發(fā)生事故的機(jī)率就越小
C.船舶團(tuán)隊(duì)成員的情境意識(shí)越差，其操作可獲得各種信息的設(shè)備的技能越差
D.為了保持船舶的航行安全，要求船舶團(tuán)隊(duì)成員具有和保持良好的情境意識(shí)
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船舶駕駛員個(gè)人的情境意識(shí)包括：（）
①對(duì)情況的適應(yīng)程度②對(duì)情況的熟悉程度③領(lǐng)導(dǎo)能力④管理技能
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④
A.能正確感知船舶本身的實(shí)際情況及變化趨勢(shì)
B.能敏捷地察覺船舶周圍的實(shí)際情況與變化趨勢(shì)
C.能準(zhǔn)確地掌握船舶壓載實(shí)際情況及穩(wěn)性影響
D.能正確地預(yù)測(cè)船舶即將面臨的局面和安全狀況
A.靈活地把握注意力的轉(zhuǎn)移和集中
B.高度地專注，一心一意先處理單一信息，直到信息確認(rèn)
C.充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用
D.避免由于個(gè)人的錯(cuò)覺以及主管臆斷造成的失誤
A、情景意識(shí)好，便能夠識(shí)別失誤鏈和在事故發(fā)生前制止其發(fā)生；
B、情景意識(shí)是天生的，無法從后天的培養(yǎng)中獲得；
C、情景意識(shí)并不表明一個(gè)人的工作態(tài)度，僅僅表明一個(gè)人是否敏感；
D、喪失情景意識(shí)，并不影響一個(gè)人的工作績(jī)效，只要努力，工作依然可以做的很好。
A、對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即予以指出，并提出嚴(yán)厲批評(píng)；
B、對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即提出批評(píng)和提示，并強(qiáng)調(diào)該問題的危害性；
C、對(duì)工作中出現(xiàn)的問題立即提示，并鼓勵(lì)其將工作做好；
D、以上均可。
最新試題
“精神渙散”是由于（）而產(chǎn)生的：
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系，下列說法正確的是（）
對(duì)于在船上工作得人員而言：（）
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
面對(duì)民主型領(lǐng)導(dǎo)，作為下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
消除疲勞最有效的方法是（）
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力：（）